Современные экскаваторы и их типология

Не менее важны для строительства и экскаваторы, которые приходят на смену бульдозерам. Первый одноковшевый экскаватор (лат. «excavo» — долблю) был изобретен Элишей Грейвс Отисом и появились в начале 30-х годов XIX столетия в Америке. Главная задача первых машин была облегчить труд строителям железных дорог, которые в то время начали активно прокладываться. Позже появились так называемые абзетцеры – огромные многоковшевые экскаваторы, которые перемещались по рельсам и требовали и дополнительный обслуживающий персонал, и специальные передвигатели рельс. Подобные машины были и на территории Советского Союза, они долго работали на Лопатинском руднике, где добывали фасфориты; на сегодня остался один такой и добывает породу в ограниченных количествах.
В наши дни экскаватор – это один из основных типов строительной спецтехники не только при строительстве недвижимости, но при строительстве трубопроводов, дорог и судоходных каналов, при прокладке коммуникаций и разработке полезных ископаемых.
Выделяют три основных вида экскаваторов:
1. одноковшевые (любой из подвидов рассчитан на самостоятельную доставку к месту работы)
2. многоковшевые (подразумевают механизированную доставку к карьеру, фабрике, заводу, комбинату и используются только в непрерывной конвейерной работе)
Одноковшевые экскаваторы – это техника циклического процесса, предназначенная для копания грунта, его перемещения и погрузки на автотранспорт. Главный рабочий узел – это подвижный ковш управляемый при помощи гидравлического или канатного привода, закрепленный на подвижной стреле. При работе корпус техники остается неподвижным, а ковш наполняется при движении относительно грунта. Этот тип экскаваторов (он же «прямая лопата») – самый известный и самый распространенный, при этом очень часто их путают с бульдозерами из-за того, что спереди крепят дополнительное навесное оборудование – обвал.
Не менее известны разновидности одноковшевого экскаватора – обратная лопата и драглайн. Драглайны представляют собой огромные одноковшевые экскаваторы со стрелой длинной до 100 м и ковшом объемом свыше 150 м3. Их чаще всего используют при гидротехнических, карьерных и мелиоративных работах.
Многоковшевые экскаваторы отличаются тем, что ковши закреплены на цепи, движутся постоянно и равномерно, тем самым создавая усилие копания. Этот тип экскаваторов более производителен, но менее мобилен и универсален. Чаще всего они используются для прокладки магистралей трубопровода, кабелей, для военных целей, копки и углубления водоемов, добычи и погрузки полезных ископаемых.